新疆柯坪——沥青冷补料不同色系的石材不同色系的石材是指具有完全不同的结构及特征，且颜色成份完全不同或差异很大的一类石材。：金线米黄与新西米黄、西班牙米黄与白砂米黄、山东白麻与美国灰麻之间都属于不同色系的石材。对于他们之间的色差，我们建议采用着色法（染色）来进行。目前，石材着色的方法大约有二十几种，大多需要特定的设备或场地。这对于石材养护行业来说是不太符合实际的。经过我们多年的经验总结，我们认为采用石材染色剂来进行着色是一种既简单方便又效果显着的好法。
冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。
经过多年来的不断和完善，冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

主要特点：
适用天气和环境
冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
施工简单
使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
修补质量
冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等 现象，不需要重新修补。
容易保存
冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。
立即通车
用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。绿色环保冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
用途广泛
冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
修补成本低
使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的 利用。
社会效益显着
使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。
增减主轴转速，以适应不同的材料(一般为8-24)拧松夹头，将转个方向夹紧，把放正，以免雕刻物体不光洁。检查具是否有损，换上新，重新雕刻。石材雕刻机的日常护理和管理石材雕刻机连续运行时间每天1小时以下，保证冷却水的清洁及水泵的正常工作，绝不可使水冷主轴电机出现缺水现象，定时更换冷却水，以防止水温过高，循环水尽量多，可以换大容量水箱。石材雕刻机每次机器使用完毕，要注意，务必将及传动系统上的粉尘干净，定期（每周）对传动系统（X.Y.Z三轴）润滑加油。新疆柯坪——沥青冷补料

使用方法：
坑槽
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。
填满坑槽并压实
把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

新疆柯坪——沥青冷补料常见长石化、云英岩化、电气石化等自变质作用。花岗岩是一种分布广泛的岩石，各个地质时代都有产出。形态多为岩基、岩株、岩钟等。一般用途花岗岩得天独厚的物理特性加上它美丽的花纹使他成为建筑的上好材料，素有“岩石 ”之称，还有人用一观、二量、三听、四试来评价好坏。在建筑中花岗岩从屋顶到地板都能使用，人行道的路缘也是，若是把它压碎还能制成水泥或岩石填充坝。许多需要耐风雨打或需要长存的地方或物品都是由花岗岩制成的。新疆柯坪——沥青冷补料常见质量问题及措施接缝不平、纹理不顺、色差不均产生原因：基层不好，施工操作没有按要点进行，材质没有严格挑选，分次灌浆过高。措施：1.施工前对原材料要严格挑选，并进行角度检查，规格尺寸如有偏差，应磨边修正；施工前一定要检查基层是否符合要求，偏差大的一定要事先剔凿或修补；根据墙面排列图进行试拼，对好颜色，调整花纹，使板与板之间上下左右纹理通顺，颜色协调。试拼后逐块编号，然后对号；施工时按操作要点进行。