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8月11日，部发布《关于利用综合依法依规推动落后产能退出的指导意见(征求意见稿)》提出，要通过加大资金支持、落实价格政策、实施差别等多项措施，对钢铁、煤炭等能耗、环保、安全生产达不到和生产不合格产品或淘汰类产能，依法依规有序退出。
例如哈弗H6突破4万辆大关，达到40,311辆，创下市场SUV历单月成绩。别克昂科威则在上个月突破2万辆销量，福特锐界则闯入万辆大关，分别在中级SUV和中SUV中达到新纪录。日前，记者调查发现，丰润区并未按照省市两级下发的政策通知办理，而是另行制定了“去产能”，使原本已被省列入需淘汰的落后产能和违规产能免于拆除。
二是全球油价下跌，采油、输油设施建设迟滞不前，油井管和管线管价格低迷。三是我国钢管出口面临的市场越来越恶化，2015年主要面临的是日落复审案件，只有一起是新立案件。进入2016年上开启了进一步的贸易保护升级战，尤其是美国337调查对我国钢铁乃至钢管是的。
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黑色系商品在遭遇黑色星期一之后，昨天继续在螺纹钢的带领下重挫。此外，昨 千斤，几乎将两周前的涨幅抹去过半;棉花主力1月合约微跌0.48%，报元/吨，已连续两日收阴，但跌幅有限。
”一家河北唐山地区的钢贸商向经济观察报分析说。这家钢贸商介绍，今年价格的高位震荡，在整体收益良好的钢铁生产企业之外，也给参与买卖的现货贸易和市场带来了痛苦与繁荣。“此前一轮的价格高涨之后的快速下跌，让很多措手不及的贸易商大亏。
回首2015年，钢管行业实属艰难，特别是无缝管企业，厂家严重，销量也是快速下滑，华中地区整体销量不佳，我们深知，一是2014年下半年以来，石油、天然气市场风云突变，价格大幅度回落，近期油价跌破30.0美元/桶，我国、天然气勘探速度下降，2015年油井管消费量比上年再20～。
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”2006年以来，沙钢投资8000万元建设了环保、能源管控中心和污染物在线监测设备60套。“沈说了，我们所有主要生产工序都要安装污染物在线监测设备，而且监测数据必须与江苏省环保厅、苏州市 、张家港。
吨左右分结构来看，焦化厂前期因环保检查趋严，供应出现阶段性减量，而下游需求良好，再加上贸易商拿货积极性较高，焦化厂内焦炭库存再次回到历史低位水平，目前样本库存不足30万吨；因“五一”假期因素对运输产生一定影响，钢厂内焦炭库存得以被消化；但港口库存近期增量有限，整体变化不大，主要是因为产地现货价格连续多轮提涨，价格重回贴水状态，贸易商拿货成本，集港情绪有所回落 整体来看，目前焦炭供应尚处阶段性低位，后期或将随着政策松动有望逐步恢复，下游需求依旧，焦钢厂内焦炭库。存均明显下降，短期焦炭基本面总体向好，助推焦价偏强运行盘面上，近期黑色金属板块集体，尤其钢矿价格较为强势，对焦炭有一定的带用，焦价波动风险也随之，建议参与者控制好仓位?。 对于僵尸企业的界定，目前业内尚无统一认定。一般认为，“僵尸企业”指的是长期亏损、扭亏无望，但难以顺利退出的企业。目前在煤炭、钢铁、水泥、有色金属等行业，“僵尸企业”相对集中。企业规模较大、产品附加值较低、行业产能过剩，是“僵尸企业”的共同特征。
进行归类汇总，了解各煤炭生产企业的产运销信息，不同品质煤炭的产量、去向，对接下游用户需求呼铁局接到通知，从即日起，所有车皮计划全部用来保供国有几大电，市场车皮全部取消，国有矿开足马力生产，呼铁局请车数增至60-70列大秦线、朔黄线、蒙冀线三大运煤通道全力保障煤炭运输，加快车辆周转，加大防冻车工作力度，落实产运协同要求，做好冬季保供工作。
