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(1)为运输及吊装钢管用的地锚、主滑车及锚环、钢丝绳等应经过计算校核,且具有足够的安全系数,正式使用前还需进行必要的负荷试验; (2)钢管运输时,无关人员不得靠近受力的钢丝绳和滑车; (3)在直井或隧洞内安装钢管,若发现洞内岩石松动有塌方征兆时,工作人员应离开险区,经采取安全防护措施后方可恢复施工; (4)钢管吊装对缝时,严禁将头、手、脚或趴在管口上,以防轧、挤伤; (5)钢管上临时焊接的脚踏板、档板、支撑架、扶手等,焊后必须认真检查,确认牢固后方可使用; 。(6)在钢管内焊接时,应有人监护,管内温度不得超过40℃,否则应实行轮换 CDC01本钢浦项417 1本钢浦项。 一.总体概述 沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术,已成为当前、气体管道连接的首推技术,尽管这项技术在国内的时间晚于国外,但由于其技术的 性,很快被国内市场所接收从1998年开始研制到现在,经过短短几年的和应用,已逐渐取代了法兰和焊接的两种管道连接不但技术上更显成熟,市场也普遍认可,而且了法规政策的积极引导 沟槽管件连接技术的应用,使复杂的管道连接工序简单、快捷、方便使管道连接技术向前迈了一大步 二.沟槽连接管件简介 沟槽连接管件。