2.停机时间（运转中断）-因停机而造成的损失（我们所举的例子中停机损失为每分钟48.00元），更何况在停机期间因为没有产出而损失的产能。3.速度-外购的高铝型材模具所带来的生产效率应该认真考虑。如果购买的铝型材模具和厂家本身制造的模具相比可以实现更快的速度，那么一个中等数量的订单就可以弥补因购买模具而产生的额外成本了。　　合金铝卷板热轧法的特点：在大塑性变形中，内部组织经历了多次回复、再结晶，将铸造状态的晶粒破碎，显微裂缝愈合，使坯料在内部组织的均匀化、晶粒的尺寸与形状、点缺陷与线缺陷浓度变化等铸造缺陷方面，均显着，使铸态组织转变为变形组织，大大了金属的加工工艺性能。

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　　二、外观我们大家都很清楚普通铝板的外观大多都是灰色的，颜色很难看。而阳极氧化铝板的颜色选择很丰富，不是只有单一的灰色。给大众更多的选择，在外观上也给大众更多美丽。周四称，自5月1日起，对铝加工材等产品出口施行零税率。　

　伴随近几年汽车轻量化开展的进度加快，越来越多的汽车制造企业开始采用铝合金板来作为汽车制造的主材料，这也得益于铝合金板优良的性能，符合企业需求，那么企业对于铝合金板究竟有哪些性能方面要求呢。

      1.需要具备良好的成形性板材的成形性是指在冲压中其承受形状变化的能力。　　成形性可以通过成形性试验进行评价。目前钢板的成形性已有大量试验结果，但铝合金板材的成形性试验结果可以汽车在性能方面的需要。

       2.一定的抗时效性铝合金板材在室放时不发生时效的特性称之为抗时效性。　　因为时效会使合金在拉伸变形时出现屈服点伸长，即吕德丝带，从而在冲压时造成表面变形不均和起皱，影响冲压件的外观；板材从生产出厂到零件冲压时往往需要运输和储存一些时间，通常要求板材在室放6个月而不发生时效。
　　3.良好的烘烤硬化性汽车冲压件在冲压后经油漆烘烤处理时也会产生时效，从而使其屈服强度上升的特性称之为烘烤硬化性。高的烘烤硬化性将会赋予零件高的抗凹痕性。由于目前大部分汽车企业的油漆烘烤工艺是针对钢板设计的，而铝合金的烘烤硬化性和钢的明显不同，因此希望铝合金板的烘烤硬化性和钢板的油漆工艺兼容；材料的烘烤硬化性可按相关进行评定。
　　4.良好的翻边延性汽车外覆盖件在冲压翻边时，板材抵抗开裂的特性称为翻边延性。因此要求铝合金板材应具有良好的翻边延性，以保证在翻边时不发生开裂。板材的翻边延性和板材的总伸长率有关，也与材料的内部组织有关。翻边延性可用冷弯试验来检测，但通常的冷弯并未考虑到应变速率性，而冲压翻边时变形较快，应变速率较大，从而对翻边延性有更高的要求。
　　5.的表面光鲜性铝合金板材和钢板不同，其晶粒度远大于钢的，在较粗的晶粒下，如果晶粒大小不均则会冲压件的表面沿轧制方向出现像绳索圈样的变形不均匀，这种表面缺陷又称罗平线，油漆后表面光鲜不一致，所以汽车用铝合金板需要具备的表面光鲜性。
　　6.表面处理及涂装性能钢铁材料在油漆之前，其表面要进行酸洗磷化处理，以冲压件表面与油漆的结合力，其耐蚀性；由于铝合金表面会有一种结合紧密的氧化膜,油漆前的表面处理就和钢铁材料不同，不能用一般的。

　　而阳极氧化铝板在制作中了制作工艺，了材料的生产成本。因此这个价格对于广大消费者来说是很的。阳极氧化铝板是将铝板置于相应电解液中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下，进行电解。阳极的铝板氧化，表面上形成氧化铝薄层。　　彩涂铝卷的漆层面分两类：辊涂和喷涂。这项工艺是彩铝产品保证的关键程序。辊涂是指铝基材连续不间断的接收脱脂，化学预处理和彩涂。喷涂是指铝板折弯成檐沟等成型后，再用喷上漆。辊涂是三个涂层，面涂是显示颜色的涂层；底涂为面涂和铝板之间的涂层，增强面层和铝板黏结的牢固度；背涂是铝板背面的防腐涂层，增强彩涂板的防腐能力。

　　经常用于零件的表面上除去粗糙和机械缺陷的抛光机械，可以根据不同的需求不同的材料，磨料不同粒径来选择。粗，细打磨，抛光可点可达到镜面光亮程度精细抛光。化学抛光是在一个特定的解决方案，以份蚀刻工艺，在，镜面光泽的电化学抛光阳极氧化的电解质。

　　综上所述，在有利和不利因素交互作用下，预计3月份国内钢材价 江开分别赴上海、广州举行钢铁、石化产业投资推介会，湛江在推介会上称，湛江计划投资160亿元的湛钢二期工程蓄势待发。 　　货热轧板卷9.5150 0CQ235B太钢现货热轧板卷11.CQ235B 现货低合金板卷7.515 C。.

　　LAZBOY乐至宝都将始终坚持以“用户为中心”的服务宗旨，坚持品质，不忘初心。可以说，LAZBOY乐至宝“懒人节”的成功，源于LAZBOY乐至宝对市场的深入研究和，并不断以适应消费市场升级需求。